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大家知道通風(fēng)蝶閥的問題怎么去避免？
關(guān)注次數(shù)： 發(fā)布時間：2021-01-29
通風(fēng)蝶閥在實際的應(yīng)用過程是容易出現(xiàn)很多問題的，這些問題會導(dǎo)致通風(fēng)蝶閥嚴(yán)重出現(xiàn)問題，所以我們需要避免一些問題的出現(xiàn)。那么大家知道通風(fēng)蝶閥的問題怎么去避免？
1.減速器發(fā)熱過多。如果主減速器缺油，用戶應(yīng)能反映出減速器內(nèi)的油量，并注意今后的實時添加。
2.在通風(fēng)蝶閥的應(yīng)用中，上蓋沒有覆蓋。技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，氣調(diào)式通風(fēng)蝶閥操作人員在應(yīng)用時，取下蓋板，以觀察罐內(nèi)物料的運(yùn)輸情況。
3.軸承不注意平順。運(yùn)行人員平時不注意軸承的光滑保養(yǎng)，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)熱過多。
4.機(jī)電負(fù)荷太重。機(jī)電負(fù)荷過大，主要是由于用戶使用氣動通風(fēng)蝶閥時進(jìn)料量大，導(dǎo)致機(jī)電發(fā)熱過大，容易損壞。
5.通風(fēng)蝶閥輸送后的實時清洗機(jī)本體殘渣，當(dāng)用戶的材料交付時，在未來的輸送過程中不需要對輸送體中的殘留物質(zhì)進(jìn)行實時，因為如果材料是粘著的或濕的。
通風(fēng)蝶閥出現(xiàn)上面這些問題，我們大家都應(yīng)該針對具體問題去解決我們這些問題，出現(xiàn)問題我們需要根據(jù)具體情況請解決這些問題。
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